به نقل از «اقتصاد آنلاین»

روند کنترل مصرف گاز در ایران افزایشی است

تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۷۰۴۷۸

به گزارش خبرنگار اقتصادآنلاین، میزگرد علمی ترویجی (آموزشی) با عنوان «چالش‌های مدیریت تأمین گاز طبیعی در ماه‌های سرد سال و راه‌های برون‌رفت از آن» امروز، نوزدهم مهرماه در مؤسسه مطالعات بین‌المللی انرژی برگزار شد.

تولید ال پی جی، هجده درصد افزایش یافت

در این نشست احمد زمانی، مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی گاز با اشاره به اینکه برداشت گاز در شش ماه نخست اول افزایش یافته بیان کرد: یک درصد افزایش تولید و هجده درصد افزایش تولید ال پی جی در کشور محقق شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین در شش ماه اول سال، در مقایسه با سال گذشته، چهار میلیارد متر مکعب افزایش گاز داشتیم.

به گفته‌ی این مقام مسئول، پیگری‌های خوبی برای پایداری شبکه‌‌ی برق و تأمین مواد شیمیایی انجام شده است.

او ادامه داد: برای سال آینده پیش‌بینی کردیم اورهال از یک سال افزایش پیدا کند تا افزایش تولید را محقق کنیم. نودوپنج درصد اورهال‌ها انجام شده و تا پایان مهرماه تعمیرات اساسی در تجهیزات ثابت تکمیل می‌شود.

مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی گاز همچنین مخازن کشور را روزانه یک میلیارد مترمکعب دانست و گفت: تولید گاز شیرین در کشور روزانه ۸۴۰ تا ۸۵۰ میلیون مترمکعب در روز است.

هوشمندسازی در عرصه‌ی گاز، نیازمند چهار میلیارد دلار سرمایه است

سید جلال نورموسوی، سرپرست گازرسانی شرکت ملی گاز ایران، نیز در ادامه‌ی این نشست درخصوص هوشمندسازی در عرضه گاز، با اشاره به اینکه برای هوشمندسازی، الزام قانونی وجود دارد بیان کرد: بیست‌وهفت میلیون کنتور در کشور وجود دارد و برنامه‌ریزی این پروژه‌ی چهار ساله انجام شده است.  

نورموسوی ادامه داد: برای شناسایی چالش‌ها پایلوتی انجام شد و با دستور وزیر کمیته راهبری، هوشمندسازی را در شرکت ملی گاز پایه‌گذاری کردیم و مشاوری برای طرح پایلوت و طرح اصلی انتخاب کردیم که این مشاور در حال حاضر دانشگاه مالک اشتر است و کار خود را در این سمت از هفته گذشته آغاز کرده است. این طرح دارای سه مرحله است که شامل جمع‌آوری، انتقال و تجزیه و تحلیل داده‌ها می‌شود و لازم است پلتفرم مناسبی آماده شود.

به گفته‌ی او، ارزیابی این پروژه چهار ساله است که نیازمند چهار میلیارد دلار سرمایه‌گذاری است.

نورموسوی با اشاره به بهینه‌‌سازی موتورخانه‌ها بیان کرد: در ابتدا استقبال از موتورخانه‌های خانگی کمتر بود چرا که خانه‌ها بیشتر به سمت پکیج می‌روند اما در ادامه سی‌وپنج هزار کنتور واحد خانگی و تجاری در سامانه ثبت نام کردند و با ثبت نام پیمانکاران، تا کنون بیست هزار موتورخانه خانگی و تجاری را بهینه سازی کردیم و مصارف مشترکینی که موتورخانه‌های آن‌ها بهینه شده، سی‌ویک درصد کاهش مصرف سوخت کاهش را شاهد بودیم. در بخش اداری ۱۶۵ هزار واحد عمومی شامل ادارات دولتی، اماکن ورزشی، عمومی و … ثبت نام کرده‌اند و ۱۴ هزار موتورخانه در این بخش بهینه شده‌اند و تا کنون ۱۲۵ میلیارد تومان برای بهینه سازی موتورخانه‌ها هزینه کردیم.

وی اضافه کرد: ۵.۸ میلیون دستگاه بخاری برای بهینه سازی مصرف سوخت تعویض شده‌اند تا بخاری‌های راندمان بالا را با بخاری‌های فعلی تعویض کنند و این اختلاف راندمان برای ما بسیار با ارزش است. با توجه به اینکه به‌ازای هر خانوار یک بخاری مدنظر است، پیش‌بینی می‌شود شاهد کاهش مصرف سوخت تا پانزده درصد باشیم.  

نورموسوی با بیان اینکه آمادگی تعویض بیست میلیون بخاری را داریم بیان کرد: برای هر بخاری چهار میلیون تومان در نظر گرفته شده که هشتاد هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز دارد.

ایران و عربستان، روند صعودی مصرف را طی کرده‌اند

حسینعلی محمدحسینی، مدیر برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی گاز، نیز درخصوص اتراتژی‌های متعدد در بهینه‌سازی بیان کرد: آژانس بین المللی انرژی، مدون‌ترین گزارش را در حوزه مقایسه بین کشورهای مختلف ارائه داده و مهم‌ترین آن شاخص شدت است. طبق بررسی‌ها از کشورهای مختلف، روند مصرف نزولی بوده، یعنی از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۲ کاملاً نزولی بوده اما در کشور ما به واسطه‌ی اینکه همه دستگاه‌ها به سمت افزایش عرضه بوده‌اند، تولید افزایش داشته و متاسفانه روند کنترل مصرف نه تنها ثابت نبوده بلکه افزایشی بوده است.

به گفته‌ی محمدحسینی، کشورهای ایران و عربستان، روند صعودی مصرف را طی کرده‌اند.

او در پایان سخنان خود با اشاره به اینکه شرکت گاز برنامه مفصلی در راستای بهینه سازی دارد اضافه کرد: از نگاه بهینه سازی، یک واحد سرمایه گذاری معادل ۶ تا ۷ واحد در بخش تولید است، بعبارت دیگر رقم سرمایه مورد نیاز برای بخش تولید ۷ تا ۱۰ برابر بخش بهینه سازی است.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: انرژی گاز موتورخانه ها شرکت ملی گاز بهینه سازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۷۰۴۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بهینه‌سازی مسیرها برای شرکت‌های فعال ارسال مرسولات پستی در جایگاه نخست «ره‌آورد فناورانه»

عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی اصفهان گفت: ابتکار بهینه‌سازی مسیرها برای شرکت‌های فعال در حوزه پخش و ارسال مرسولات پستی در رویداد «ره‌آورد فناورانه» به‌عنوان برنامه جانبی دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان در اصفهان مقام اول را کسب کرد.

مهدی علی‌نقیان با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به اینکه در سومین روز از رویداد حمل‌ونقل دانش‌بنیان در رویداد ره‌آورد فناورانه مقام اول را کسب کرده‌ایم، اظهار کرد: حوزه فعالیت شرکت لجستیک هوشمند پارس، بهینه‌سازی مسیرها برای شرکت‌های فعال در حوزه پخش و ارسال مرسولات پستی است.

وی با بیان اینکه این شرکت در حال حاضر یک سری پروژه با شهرداری اصفهان برای جمع‌آوری زباله‌های تر و خشک انجام داده‌ایم و نتایج مناسبی را به دست آوردیم، اضافه کرد: الگوریتمی که توسعه دادیم، الگوریتم توانمندی است که قادر به حل مسائل به‌صورت بهینه در ابعاد بزرگ است و این موضوع مزیت رقابتی شرکت لجستیک هوشمند پارس شده است.

عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی اصفهان و عضو هیئت رئیسه شرکت لجستیک هوشمند پارس تصریح کرد: ما در این شرکت می‌توانیم با بسیاری از شرکت‌های دانش بنیان همکاری کنیم تا بتوانند هزینه‌های خود را با استفاده از این الگوریتم کاهش بدهند.

وی با تاکید بر اینکه این نرم افزار در حوزه مسیریابی وسایل نقلیه است، ادامه داد: مسئله مسیریابی وسایل نقلیه از سال ۱۹۶۰ به بعد در دنیا مطرح شده است و به مرور الگوریتم‌های بهتری در این حوزه توسعه داده شده است.

علی‌نقیان با بیان اینکه ما در این حوزه در دنیا دو رقیب داریم که در آمریکا و کانادا هستند، تاکید کرد: الگوریتمی که توسط این شرکت توسعه داده شده است، به میزان بسیاری از نظر عملکردی قابل رقابت با شرکت‌های خارجی است و می‌تواند مسائل را در زمان بسیار کوتاهی حل کند که این موضوع دستاورد بسیار مهمی است.

وی با اشاره به اینکه استفاده از این الگوریتم از نظر استفاده برای شرکت‌های حوزه پخش و حوزه ارسال مرسولات پستی می‌تواند بین ۲۰ تا ۳۰ درصد زمان سفر این شرکت‌ها را کاهش دهد و ناوگان حمل آن‌ها را ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش دهد، افزود: در حال رایزنی با یک سری شرکت هستیم که برای استفاده از این نرم افزار بتوانیم به آن‌ها خدمت‌رسانی کنیم.

کد خبر 750115